4.3. Требования к организации

погрузочно-разгрузочных работ,

способам хранения и транспортирования

товаров

4.3.1. Поступающие грузы укладываются на стеллажи, поддоны, в штабели и т. п. Вес груза на поддоне не должен превышать рас­четной грузоподъемности стандартного поддона.

4.3.2. При размещении товаров в помещениях, размеры отсту­пов должны составлять: от стен помещения— 0,7 м, от приборов отопления— 0,2-0,5 м, от источников освещения-— 0,5 м, от по­ла — 0,15-0,30 м. Зазоры в штабеле должны быть: между ящика­ми — 0,02 м, между поддонами и контейнерами — 0,05—0,10 м.

Примечания:

1. Допускается устанавливать стеллажи или укладывать товары в штабели с отступом от стен и пристенных колонн, составляющим 0,05-0,10 м в случаях, когда отступы не используются для эвакуа­ции людей.

2. Размеры отступов от приборов, отопления должны быть уве­личены, если этого требуют условия хранения товара.

4.3.3. При штабелировании грузов следует обеспечивать устой­чивость штабеля и безопасность людей, работающих на штабеле или около него.

4.3.4. Не допускается укладка в штабель грузов в поврежденной или в разногабаритной таре, в таре со скользкими поверхностями, в упаковке, не обеспечивающей устойчивость пакета.

4.3.5. Укладка грузов должна обеспечивать их устойчивость при хранении и транспортировании, разгрузке транспортных средств и разборке штабелей, а также возможность механизированной по­грузки и выгрузш. Дештабелирование грузов должно производить­ся только сверху вниз.

4.3.6. Грузы в ящиках и мешках, не сформированные в пакеты, следует укладывать в штабель вперевязку. Для устойчивости штабеля следует через каждые 2 ряда ящиков прокладывать рейки, а через каждые 5 рядов мешков — доски.

4.3.7. Высота складирования та рно-у па ковочных и штучных гру­зов определяется исходя из высоты помещения, нагрузки на пере­крытия, технических характеристик и средств механизации, техно­логических правил и условий хранения. Высота штабеля при руч­ной укладке затаренных грузов в ящиках массой до 50 кг, в мешках до 70 кг не должна превышать 2 м.

4.3.8. Высота укладки бочек в горизонтальном положении (лежа) должна быть не более 3 рядов с обязательной укладкой прокладок между рядами и подклиниванием всех крайних рядов. При установке бочек стоя высота укладки допускается не более чем в 2 ряда впе-ревязку с прокладкой равных по толщине досок между рядами.

4.3.9. Бочки с бензином и другими легко воспламеняющимися жидко­стями необходимо укладывать только лежа, в один ряд пробкой вверх.

4.3.10. Не следует укладывать штабель к штабелю вплотную во избежание обвалов при разборе соседнего штабеля. Расстояние между рядами штабелей должно быть определено с учетом воз­можности установки тары в штабель, снятия тары со штабеля гру­зозахватными устройствами и обеспечения необходимых противо­пожарных разрывов.

4.3.11 Рекомендуемые способы хранения находящихся в орга­низациях отдельных товаров и товарных групп с учетом вида тар­ной упаковки представлены в приложении № 4 к Правилам.

4.3.12. При выполнении работ с та рно-у паковочными и штуч­ными грузами следует использовать различные виды тары-обору­дования, а также специализированные грузозахватные приспособ­ления, исключающие падение грузов.

4.3.13. При формировании «подъема» груза на поддоне наи­больший свес груза с поддона на сторону не должен превышать: для грузов в мешковой (тканевой, джутовой) таре— 100 мм, для грузов в бумажных мешках, в кипах и ящиках— 50 мм. Наибольшая устойчивость пакета обеспечивается при укладке мест вперевязку.

4.3.14. Перед подъемом и перемещением грузов проверяются их устойчивость и правильность строповки. Способы строповки должны исключать возможность падения грузов.

4.3.15. Строповку контейнеров следует производить за все строповочные узлы. При ручной строповке (отстроповке) коктейнеро применяются специальные лестницы и другие средства, обес­печивающие безопасность работающих.

4.3.16. Строповку крупногабаритных грузов необходимо выпол­нять с учетом их массы и расположения центра тяжести.

4.3.17. При транспортировании, погрузке-выгрузке, складирова­нии и монтаже витринных стекол следует соблюдать меры предос­торожности, обеспечивающие безопасные условия труда.

4.3.18. Транспортирование грузов должно выполняться элек­тро- и автотранспортными средствами, имеющими устройства, ис­ключающие возможность их эксплуатации посторонними лицами. Оставлять после окончания и в перерывах между работами транс­портные средства можно, если приняты меры, предотвращающие самопроизвольное их движение; на подъемно-транспортном сред­стве поднятый груз должен быть опущен.

4.3.19. Транспортировка длинномерных грузов погрузчиками должна производиться на открытых территориях с ровным покры­тием и при таком способе захвата груза, который исключает воз­можность его развала. Максимальный уклон, по которому может производиться транспортировка грузов погрузчиками, должен иметь угол, не превышающий угол наклона рамы минус 3°.

4.3.20. Грузовые ручные тележки должны иметь съемные или жесткие приспособления, обеспечивающие устойчивость различ­ных грузов, поручни для удобства их передвижения. Тележки для перемещения бочек, медведки должны быть снабжены предохра­нительными скобами на концах рукояток и иметь приспособления для защиты рук в случае падения или смещения грузов с тележки.

Тележки с подъемной платформой или подъемными вилами с ручным гидравлическим рычажным приводом подъема груза ис­пользуются при внутри складских перемещениях грузов в таре раз­мерами 800x600 и 600x400 мм.

Грузовые транспортные тележки грузоподъемностью до 50 кг используются для перемещения отдельных легковесных грузов, а грузоподъемностью 0,25-1,0 т— для перемещения отдельных гру­зов или мелких штучных грузов на поддонах или в таре.

Платформы тележек по форме должны соответствовать виду перевозимых грузов, при необходимости иметь специальные при­способления для закрепления и фиксации грузов.

Передние колеса ручных тележек для перевозки грузов массой более 300 кг должны быть управляемыми.

Грузовые ручные тележки должны быть исправными, устойчи­выми и легкоуправляемыми.

Скорость перемещения ручных тележек не должна превышать 5 км/Ч

При перемещении груза вниз по наклонному полу работник должен находиться сзади тележки. При необходимости остановку гидравлической, тележки допускается производить опусканием гру­за. При перемещении груза, уложенного в высокий штабель, следу­ет привлекать второго работника для поддержания штабеля. Ра­ботник, сопровождающий тележку, не должен находиться сбоку те­лежки.

4.3.21. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транс­портировании грузов вручную следует выполнять требования:

при разгрузке транспортного средства должны применяться мос­тики, сходни, трапы, прогиб настила которых при максимальной на­грузке не должен превышать 20 мм. При длине трапов, мостиков бо­лее 3 м под ними должны устанавливаться промежуточные опоры;

мостики и сходни должны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм и снизу скреплены жесткими планками с интерва­лом не более 0,5 м;

сходни должны иметь планки сечением 20 х 40 мм для упора

ног через каждые 300 мм;

металлические мостики должны изготавливаться из рифленого листового металла толщиной не менее 5 мм;

грузы в жесткой таре и лед без упаковки следует переносить

только в рукавицах;

стеклянную посуду необходимо ставить на устойчивые под­ставки, порожнюю стеклянную тару следует хранить в ящиках с

гнездами;

грузы следует переносить только в исправной таре.