2.1. Економічна сутність та види логістичних потоків
Фактором, що дає змогу інтегрувати всі елементи логістичної системи у чітко функціонуючий механізм, є логістичний потік.
Будь-який потік реалізується на певному матеріальному носії, тому з філософської точки зору всі потоки є матеріальними. Однак у господарській практиці матеріальні потоки розуміються у більш вузькому, але конкретному значенні: як потоки матеріальних ресурсів, призначених для виробничого або кінцевого споживання (у даному випадку говорять про товарорух), оскільки матеріальні ресурси відіграють дуже важливу роль у суспільному виробництві.
Під матеріальним потоком розуміють сукупність сировини, матеріалів, напівфабрикатів, які у вигляді предметів праці надходять від постачальників до виробничих підрозділів і, перетворюючись там на готові продукти праці, через канали розподілу доводяться до споживачів (Окландер, 1996).
Із позиції розгляду логістичних принципів матеріальний потік визначається також як взаємозв'язок усіх процесів й операцій, пов'язаних із добуванням, обробкою, переробкою, складуванням, транспортуванням, розподілом вантажів у сфері матеріального виробництва, на промислових підприємствах, у цехах та на виробничих дільницях (Новиков, 1993).
Матеріальним потоком також називають рух вантажів, деталей, товарно-матеріальних цінностей і т.д., що розглядається в процесі застосування до них різних логістичних операцій та віднесення до часового інтервалу. Розглядаючи з цих позицій матеріальний потік приходимо до необхідності кількісної оцінки його за допомогою двох взаємопов'язаних показників: фізичного обсягу та інтервалу часу (тонн/рік, м /міс) (Гаджинский, 1995).
Основними характеристиками матеріального потоку на промисловому підприємстві є:
• циклічність — надходження матеріальних ресурсів, їх переміщення до цеху, усередині цеху, між цехами, потім у формі готових виробів за межі підприємства до сфери їх реалізації та споживання і знову все спочатку;
22
взаємозалежність — матеріальні ресурси пов язані у єдиному технологічному процесі, а витрати на них економічно залежні, що зумовлює вплив одних видів логістичної діяльності на інші, тому спроби невиправданого зниження окремих витрат можуть призвес ти до більш високих загальних витрат;
неперервність — протягом усього технологічного конвеєра продуктозабезпечення кожний із учасників повинен виконувати свої обов'язки і постачати споживача вчасно.
Матеріальні потоки поділяють за різними класифікаційними ознаками (Логистика, 2002):
по відношенню до системи, що розглядається, — зовнішні і внутрішні, вхідні і вихідні матеріальні потоки. Зовнішні — циркулю ють у зовнішньому середовищі, тобто за межами певної логістичної системи, внутрішні— утворюються та функціонують усередині від повідної логістичної системи; вхідні — потрапляють в логістичну сис тему із зовнішнього середовища (сировина, матеріали, напівфабрикати та ін.), а вихідні— пересуваються із логістичної системи у зовнішнє середовище (готова продукція, відходи виробництва, тара та ін.)
за ступенем неперервності — неперервні та дискретні пото ки. Перші характеризуються тим, що у кожний момент часу траєк торією потоку пересувається певна кількість об'єктів, а другі — утворюються об'єктами, що пересуваються з інтервалами;
за ступенем регулярності — детерміновані (характеризу ються визначеністю параметрів у кожний момент часу) та стохас- тичні матеріальні потоки, які характеризуються випадковим харак тером параметрів, які у кожний момент часу набувають певної величини з відомим ступенем ймовірності;
за ступенем стабільності — стабільні потоки, що характери зуються постійністю значень параметрів протягом певного проміжку часу, та нестабільні, для яких характерні флуктуаційні зміни потоку;
за ступенем змінюваності — стаціонарні (їх інтенсивність є величиною постійною, характерною для сталого процесу) та не стаціонарні (інтенсивність їх змінюється протягом певного промі жку часу, що характерно для несталого процесу);
за характером пересування елементів потоку — рівномірні та нерівномірні потоки. Перші характеризуються постійною швид кістю пересування об'єктів, тобто за однакові проміжки часу об'єкти проходять однаковий шлях, інтервали початку та завер шення руху об'єктів також рівні, а другі — характеризуються змі нами швидкості пересування, можливістю прискорення, уповіль нення, зупинки, зміни інтервалів відправки й прибуття;
за ступенем періодичності — періодичні, для яких характер на постійність параметрів або постійність характеру їх зміни через
23
певний період часу, й неперіодичні, які характеризуються відсутністю закономірності зміни параметрів потоку;
за ступенем складності — прості, або диференційовані, по токи (складаються з об'єктів одного виду) та складні, або інтегро вані (об'єднують різнорідні об'єкти);
за ступенем відповідності зміни параметрів потоку раніше заданому ритму — ритмічні, що повністю відповідають раніше за даному ритму, й неритмічні матеріальні потоки, що не відповіда ють раніше заданому ритму;
10) за ступенем упорядкованості елементів потоку— ламіна рні (характерна відсутність взаємного пересування складових еле ментів матеріального потоку, або це пересування носить цілеспря мований, регулярний характер, ним можна управляти, воно здатне змінюватися у часі лише при зміні зовнішніх умов або впливу з бо ку управління) й турбулентні (характеризуються хаотичним взає мним пересуванням елементів потоку, що викликає флуктуаційні зміни практично всіх показників потоку та суттєво ускладнює про цес управління матеріальним потоком).
Для управління матеріальним потоком необхідно приймати, обробляти та передавати інформацію, що відповідає цьому потокові; для забезпечення руху матеріального потоку потрібні фінансові ресурси; для ефективного просування товару і забезпечення взаємодії між виробником і споживачем використовують різноманітні послуги. Тому в логістиці, як уже зазначалося, крім матеріального потоку, розглядають інформаційний, фінансовий потік та потік послуг [сервісний потік), що супроводжують матеріальний потік.
Інформаційний потік — упорядкована множина повідомлень, що циркулюють у логістичній системі, між логістичною системою та зовнішнім середовищем, необхідна для управління потоковим процесом. Існує в різних формах (мовній, на паперових або магнітних НОСІЯХ І Т.Д.).
Фінансовий потік — це спрямований рух фінансових коштів, що циркулюють у логістичній системі, а також між логістичною системою та зовнішнім середовищем, необхідних для забезпечення ефективного руху матеріального (товарного) потоку.
Потік послуг {сервісний потік) — особливий вид діяльності, який задовольняє суспільні та особисті потреби (транспортні послуги, оптово-роздрібні, консультаційні і т.п.). Послуги можуть надаватися людьми та обладнанням, у присутності клієнтів та за їх відсутності, бути спрямованими на задоволення особистих потреб або потреб організації (Логистика, 2002).
Матеріальні (у тому числі товарорух), фінансові, сервісні, інформаційні потоки можна об'єднати загальною назвою «логістичні потоки».
24
- 1.1. Поняття розвитку логістики
- 1.2. Концепція логістики
- 1.3. Предмет, об'єкт, мета, завдання та функції логістики
- 1.4. Значення логістики
- 2.1. Економічна сутність та види логістичних потоків
- 2.2. Товарорух: сутність, елементи та основні форми
- 2.3. Організація управління матеріальними потоками на рівні підприємства
- 2.4. Загальна характеристика технологічних процесів у логістиці
- 3.1. Поняття логістичної системи, її мета, основні завдання та функції
- 3.2. Класифікація логістичних систем та тенденції їх розвитку
- 3.3. Поняття про логістичні ланцюги
- 3.4. Канали товароруху: сутність та класифікація
- 3.5. Форми взаємовідносин у каналах товароруху
- 4.1. Завдання, функції та організація логістики постачання
- 4.2. Основні підходи щодо вибору постачальника.
- 4.3. Стисла характеристика систем мкр
- 5.1. Мета, функціональні сфери та основні завдання виробничої логістики
- 5.2. Принципи організації виробництва
- 1. Принцип впорядкованого руху предметів праці у вироб ництві.
- 2. Принцип неперервності руху виробничого процесу.
- 4. Принцип календарної синхронізації циклів процесу виго товлення виробів та їх частин.
- 5.3. Логістичні виробничі системи
- 6.1. Склади, їх функції та класифікація
- 6.2 Логістичний процес на складі
- 6.3. Система складування та організація переробки вантажів
- 6.5. Оцінка роботи складів
- 2. Показники, що характеризують ефективність використання складських площ:
- 7.1. Сутність, види та функції запасів
- 7.2. Нормування запасів
- 7.3. Оптимізація запасів
- 7.4. Системи управління запасами
- 1. Система управління запасами з фіксованою величиною замовлення
- 2. Система управління запасами з фіксованим інтервалом часу між замовленнями
- 4. Система «мінімум-максимум»
- 8.1. Суть і завдання транспортної логістики
- 8.2. Вибір виду транспортних засобів
- Порівняльна характеристика різних видів транспорту
- 8.3. Транспортні тарифи та матеріально-технічна база різних видів транспорту
- Залізничний транспорт
- 8.5. Організація роботи виробничого транспорту
- 9.1. Економічний зміст, завдання, функції та принципи розподільчої логістики
- 9.2. Основні методи розподільчої логістики
- 9.3. Організація розподільчої логістики
- Підсистема планування і контролю
- 9.4. Концепція логістичного центру дистрибуції
- 9.5. Логістичні системи розподільчої логістики
- 10.1. Основи та організація посередницької логістики
- 10.2. Організація та документальне оформлення оптових закупівель торговельними підприємствами
- Форма плану надходження товарів на оптову базу
- Форма плану оптових закупівель
- 10.3. Сутність та основні методи оптового продажу товарів торговельними підприємствами
- 10.4. Організація товаропостачання товарів підприємств роздрібної торгівлі
- 1 Непродовольчі товари
- 10.5. Організація продажу товарів у системі роздрібної торгівлі
- Форми і методи продажу
- 10.6. Інтегрована посередницька логістика
- 11.1. Економічна сутність та основні види логістичних послуг
- 11.2. Організація логістичного сервісу
- 11.3. Основні підходи до оцінки якості логістичного обслуговування
- 12.1. Методологічні підходи визначення економічної ефективності логістики
- 12.2. Логістичні витрати
- 12.3. Оцінка результатів логістичної діяльності
- 12.4. Економічна ефективність логістичних систем підприємства
- 13.1. Форми логістичних інтеграцій за кордоном
- 13.2. Перспективи використання логістики в Україні