Технология поступления товаров

Технологическое решение процесса поступления товаров на склад зависит:

• от вида транспортных средств, доставивших груз;

• объема, массы и габаритов товаров;

• вида тары и упаковки.

Товары на склады могут поступать:

• в крытых одиночных вагонах, секциях (группе вагонов), в которых перевозятся тарно-штучные, насыпные, навальные грузы, мелочевка;

• в полувагонах и платформах (длинномерные, крупногабаритные грузы, лесоматериалы, шифер и др.);

• в цистернах (жидкие товары);

• в контейнерах до 5, 10, 20 и 30 т и более.

Грузы, поступившие в открытом подвижном составе, сверяются с данными сопроводительных документов. Груз может быть за пломбой грузоотправителя или станции отправления. Если груз поступил за пломбой станции отправления, то он принимается в присутствии весовщика железной дороги. При нарушениях пломб вагона, режима транспортирования, сроков доставки, повлекших недостачу и порчу, составляется коммерческий акт.

Отдельные тарные места принимаются при ненарушенной упаковке по массе брутто и количеству тарных мест. Груз раскредитовывается представителем грузополучателя (при наличии у него доверенности). На железнодорожной накладной ставится штамп о выдаче груза. Разгрузка транспортных средств может проводиться вручную и с помощью средств механизации.

Груз может поступить пакетированным и непакетированным. Если груз пакетирован, погрузчики работают, въезжая в вагон. Если груз прибыл в контейнере, то он снимается и устанавливается краном на рампу. С помощью электропогрузчиков груз перемещается в зону приемки. Если груз непакетированный, то вручную формируются пакеты, которые затем также транспортируются погрузчиками в зону приемки. Для разгрузки полувагонов, платформ с крупногабаритным грузом выделяются специальные площадки, оборудованные козловыми кранами.

Автомашины разгружаются у разгрузочных рамп, как правило, с предварительной укладкой товаров на поддоны, а затем используется электропогрузчик для доставки их в зону приемки.

Сыпучие товары разгружаются ковшовыми погрузчиками или специальными транспортерами, механическими лопатами.

При разгрузке следует обращать внимание на особую маркировку грузов "Не кантовать", "Осторожно" и другие символы. В процессе разгрузки обязательно осуществляется приемка по количеству единиц, тарных и грузовых мест.

Поскольку железная дорога уведомляет базу о прибытии груза не позднее 12 ч следующего дня, база должна заранее предусмотреть разгрузочные площади, подготовить подъемно-транспортные средства с тем, чтобы исключить сверхнормативные простои подвижного состава, за которые уплачиваются большие штрафы.

Вагоны и автомобили разгружаются с помощью электропогрузчиков.

Железнодорожные и автомобильные контейнеры вначале снимаются с транспортных средств на рампу с помощью тельфера (электротали), мостового крана или автопогрузчика. Затем используют электропогрузчики, электротележки различной грузоподъемности для доставки товаров в зону приемки или хранения.